廖威猛地一拍大腿：“说个锤子，老子要玩的是活色生香！不是他妈的人形广告牌！连发疯都要按剧本走。”
当游艇缓缓驶过迪士尼乐园施工海域时，田毅拿起望远镜，不经意间捕捉到一抹身影。只见中航油新加坡公司总裁站在一艘白色商务艇上，这艘商务艇正在五百米外静静停靠，在波光粼粼的海面上显得格外醒目。
“中航油……陈久霖还有心思来这边玩？”田毅不禁喃喃自语。别看田毅如今对炒股这种金融游戏兴致缺缺，但他并非完全不关注时事。老实说，对于中航油的陈久霖，他有些感觉到奇葩。
陈久霖，这个在商界曾经赫赫有名的人物，1961年出生，中国航油（新加坡）股份有限公司总裁，一度被誉为“海外石油衍生品交易第一人”。1997年，他临危受命，接手重组濒临破产的中航油新加坡公司。他凭借着敏锐的商业眼光和果敢的决策，迅速布局航空燃油进口、仓储和期货交易。仅仅用了5年时间，就奇迹般地将公司净资产从区区17.6万美元增至1.5亿美元。2001年，中航油新加坡公司在新加坡交易所主板成功上市，一时风光无限。
2003年，公司在获得母公司批准后，大胆开展石油期权交易。凭借着出色的运作，当年就实现净利润5427万美元，其中衍生品交易贡献率超过60%。陈久霖本人也因此获评《世界经济论坛》“亚洲经济新领袖”，年薪更是高达490万新元，约合2350万人民币，成为了商界瞩目的焦点。
本以为他会在这条成功之路上稳步前行，然而，2003年下半年，他却开启了一场令人匪夷所思的操作。他选择和一家叫杰瑞的公司合作做场外期权，参与石油期权交易。初期，他采取卖出看涨期权策略，也就是赌油价上涨，幸运的是，当年这一策略获得了成功，公司获利颇丰。
从逻辑上来说，参与场外期权交易，判断油价涨跌本无可厚非。可令人大跌眼镜的是，他所用的操盘手是杰瑞公司推荐的名叫杰瑞德的人，而且中航油所有交易员都来自外企。这得是心多大的人，才敢做出这样的决定啊！
田毅早在关注到这个事情后，就用脑海里神秘的系统扫描得知，杰瑞公司竟是高盛集团的全资子公司。杰瑞公司实力非凡，曾经贡献了高盛一整个年度过半的净利润，在期权和金融衍生品领域绝对是高端玩家。而高盛这类高端玩家，行事从不按自由市场规则出牌，惯用的手段便是利诱和收买。如今，中航油的蓬勃发展已然被他们盯上，他们觊觎的，正是中航油账上那几亿美元的巨额资金。
他们用200万美元作为诱人的糖衣炮弹，成功引诱陈久霖参加对赌的场外期权。看着陈久霖逐渐将公司重心转移到金融衍生品上，他们的计划正一步步得逞。此时的陈久霖认为50元一桶的油价过高，毕竟就算在战乱时期，油价也未曾达到这个价格。于是，他开始与高盛、杰瑞、日本三井、法国兴业等公司大量买入原油看跌期权，并卖出看涨期权。
然而，市场的走向却与他的预期背道而驰。中航油买入期权后，油价不仅没有下跌，反而节节攀升。2004年3月末，中航油新加坡公司账面亏损已达到580万美元。在这种情况下，正常的操作应该是快刀斩乱麻，果断斩仓，认赔出场，及时止损。
但陈久霖赌性十足，他坚信油价必定下跌，不仅没有止损，反而选择了展期。可一旦展期，就必须追加保证金。而从公司调拨资金，就会暴露他的违规操作。于是，他选择了更加激进的方式，平仓所有的看涨期权，进一步加大做空期权的规模。
就这样，到了现在，油价依旧在持续上涨，中航油的账面亏损已经达到了3000万美元。
“这家伙现在应该焦头烂额地在家抠头发才对，跑这里来干什么？”田毅满心疑惑，下意识地开启了脑海中的系统，进行扫描分析 ，试图探寻背后的真相。